67-es út előkészítése
2009. október 1
A 67. számú főút Szigetvár-országhatár közötti szakasza megvalósításának előkészítése
Az Sellyei kistérség (Ormánság) köztudottan a Dél-Dunántúl egyik legelzártabb térsége, főútvonali szintű feltárása jelenleg nem megoldott. A 67-es számú főközlekedési út jelenleg Szigetvárt köti össze észak-déli irányban az M7-es autópályával, Kaposváron keresztül. A főút dél felé történő meghosszabbítása, Sellye alatt Révfalu térségében határátkelő kialakítása igen régóta tervezett fejlesztési projekt.
A magyar-horvát határ a magyar határszakaszok közül a legnehezebben átjárhatónak tekinthető, a határátkelők egymástól való távolsága átlagosan 62 km. A legnagyobb távolság éppen a projekt célterületén, Drávaszabolcs és Barcs között található. A horvát oldalon található a 14 ezer lakosú Szlatina (Slatina) városa, mely a legnagyobb Dráva menti város, melynek közelében nincs határátkelési lehetőség. Az I. világháború végéig Révfalut és Szópiát (Sopje) vasúti híd kötötte össze, melyet a háborút követően lerombolták, a kapcsolat azóta sem állt helyre.
Ezen sajátos elzárt helyzet megszüntetése érdekében készül el jelen projekt keretében a Szigetvár-országhatár főút pontos nyomvonalát meghatározó tanulmányterv, melyet egy újabb projekt keretében a kiviteli tervek elkészítésének kell követnie. A horvát oldalon az országhatár-Szópia-Medinci szakaszra készült egy nyomvonalterv, mely a jelenlegi projekt horvát oldali tükörprojektjeként szolgált.
A projekt céljai:
Hosszútávú cél: a határtérség elérhetőségének és a határon átívelő mobilitás fejlesztése.
Specifikus célok:
- A főúthálózat fejlesztése a Szigetvári és Sellyei kistérségben;
- Sellye és Szlatina térségében a közös magyar-horvát közúti határmetszéspont meghatározásának és határátkelőhely létrehozásának előmozdítása.
A projekt elemei:
1. projektszakasz: Projektmenedzsment (nemzetközi projektmenedzsment-találkozók, jelentéskészítés).
2. projektszakasz: A 67. számú főút Szigetvár-országhatár közötti szakasza megvalósíthatóságához szükséges műszaki tervek és tanulmányok elkészítése.
- Tanulmányterv elkészítése (előzetes környezeti hatástanulmány, részletes környezeti hatástanulmány);
- Költség-haszon-elemzés;
- Megvalósíthatósági összefoglaló;
- Értékelemzés;
- Előzetes régészeti tanulmány;
- Gazdasági-társadalmi hatásvizsgálat.
3. projektszakasz: Információ és promóció:
- Projektindító és projektzáró konferencia;
- Információszolgáltatás a projekttel, annak eredményeivel kapcsolatban;
A projektpartnerek:
| Partner | Partner neve | Ország |
| Vezető | Magyar Közút Kht. | HU |
| 2 | Útkoordinációs Igazgatóság (UKIG) | HU |
| 3 | Dél-Dunántúli Regionális Fejlesztési Ügynökség Kht. | HU |
| 4 | Verőce-Drávamente Megyei Útigazgatóság (Uprava za ceste Virovitičko-podravske upanije) |
HR |
A projekt összköltségvetése:
| Forrás | Összeg (HUF) |
| INTERREG IIIA Szlovénia-Magyarország-Horvátország Szomszédsági Program | 68 857 974 |
| Társfinanszírozás | 4 395 190 |
| Összeg | 73 253 164 |
A projekt ütemezése:
2006. június 1 - 2007. augusztus 31.
Az Ügynökség tematikus hozzájárulása:
Az Ügynökség munkatársa részt vesz a projektmenedzsment-találkozón, figyelemmel kíséri a projekt megvalósítását, kapcsolatot tart a horvát partnerrel.
Emellett az Ügynökség készíti a gazdasági-társadalmi hatásvizsgálatot, részt vesz a két konferencia megszervezésében, a sajtóhírek elkészítésében, lefordításában horvát nyelvre.
